9 月 24 日，理思汽车秘书，其第二款纯电 SUV 理思 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电板。理思汽车董事长、CEO 李思称磷酸铁锂电板时代锻练，理思 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李思示意，2025 年底高端纯电赛谈要"保五争三"，定位中型 SUV 的理思 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理思汽车改日发展抓乐不雅作风。

每经记者｜孙磊      每经裁剪｜余婷婷     

还有两天，理思汽车的第二款纯电 SUV ——理思 i6 就要迎来上市，理思汽车董事长、CEO 李思已提前运活动这款新车预热。

9 月 24 日，理思汽车官方公布了理思 i6 的电板信息：新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电板，维持 5C 超等充电、超等放电，最大峰值功率跳跃 500kW。对此，李思同日在外交媒体上发文称："目下的磷酸铁锂电板时代照旧很是锻练，搭载了磷酸铁锂电板的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 齐是热销车型。"

图片起首：新浪微博（@李思） 

"三年三百多亿元研发插足，栽植理思 i6 续航顶流施展！"李思还示意，"从 2023 年运行，理思汽车每年研发插足齐跳跃 100 亿元。让理思纯电用户像开油车相通莫得续航紧张，一直是咱们纯电车型的要点研发插足标的。"

此外，理思汽车还在超充站基建方面进行了插足。据李思先容，理思汽车目下已建成 3200 多座超充站，是中国领有高速公路超充站数目最多的汽车企业，高速公路平均 150km 就建有一个理思汽车的超充站，后续还将抓续建站。

据李思深刻，理思 i6 CLTC 续航达到 720 公里，超充 10 分钟续航 500 公里。左证官方信息，新车定位中型 SUV，其处在竞争十分浓烈的细分市集，主要竞争敌手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。

关于理思 i6 的销量预期，李思示意：" 2025 年是理思汽车细腻进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是：到本年年底，咱们在高端纯电赛谈能‘保五争三’。"他示意，理思 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆，算上理思 i6 和理思 MEGA，理思纯电车型全体目标瞻望将判辨在每月 1.8 万至 2 万辆。

理思汽车第二产物线负责东谈主见骁此前在采访时也示意，理思汽车本年更强调"满盈强的造血才智和健康的计议基盘来保证简略穿越周期"，而不是为生计担忧。基于此，理思对外不秘书具体销量数字、对内也无谓销量目标去牵引销售团队除外的部门。

对此，摩根士丹利分析师以为，理思汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间作念出聘用。为杀青理思 i6 月销 1 万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）所有月销 2 万辆的目标，高配版块的即时录用和激进订价计谋显得至关繁重。

摩根士丹利在最新研报中称，行将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理思汽车至关繁重，提议选用更激进的订价计谋，将指令价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。"尽管短期面对挑战，但理思汽车在电动车转型流程中仍具备竞争上风，关节在于如何实施更精确的市集计谋。"摩根士丹利方面补充谈。

长江证券也抒发了对理思汽车改日发展的乐不雅作风。该机构以为，理思汽车后续车型策动明晰，直营渠谈抓续布局，改日销量空间雄伟。非常是跟着下半年高压纯电产物的加快发力，理思汽车的产物布局将愈加完善，理思 i8 和 i6 的接踵上市2024欧洲杯官网入口，将进一步打支出量空间。