2024年年度车市呈现出四大赫然脾性：新能源汽车浸透率不时攀升，整车出口屡改换高，自主品牌份额收敛增长2024欧洲杯官网入口，阛阓竞争进一步尖锐化。

　　2024年,新能源乘用车阛阓迎来里程碑式冲破，产销量首超1000万辆。据行业数据和盖世汽车琢磨院分析，操办2024年新能源乘用车销量有望杀青1235万辆，同比增长37.6%。新能源浸透率达到45%，同比加多10%。新能源增长动能从纯电向插混及增程滚动，2024年插混及增程销量操办在520万辆阁下，同比增长逾越85%。

数据源：盖世汽车琢磨院预测数据库

　　出口方面，乘用车出口阛阓不时改换高。2024年操办出口将达到500万辆，同比增长逾越20%。尽管好意思国、欧洲、土耳其等阛阓开发了各异化关税壁垒和严苛的产业准初学槛，但在智能电动产业链的赋能下，中国新能源汽车整车出口的仍不时大限度增长，屡改换高。

数据源：盖世汽车琢磨院预测数据库

　　自主品牌阛阓份额依旧在快速膨胀。中国汽车产业发展，早期外资品牌多以合伙的面貌过问中国阛阓，且多年占据阛阓主导地位。2020年开动，自主品牌加快崛起，新势力进一步侵占传统合伙品牌的阛阓份额。2024年自主品牌阛阓份额操办在65%阁下，同比加多9%，单月（10月）阛阓占有率曾一度接近70%。自主品牌借助智能电动汽车的先发上风，通过期候改换和用户体验的不时擢升收敛迭代浪掷者原有领路，在阛阓份额中迟缓领跑。

数据源：盖世汽车琢磨院预测数据库

　　阛阓竞争趋于尖锐化。“价钱战”是2024年车市的主旋律。据盖世汽车琢磨院统计，逾越70多个汽车品牌、330多个车型以不同面貌参与了价钱战，居品障翳全面，价钱优惠力度收敛升级。现在在中国的汽车阛阓，品牌多、车型多、居品更新迭代速率快，阛阓竞争花样尚不镇定。据不透澈统计，2024年在售且在华坐褥的汽车品牌一共121个，新车发布超230款。价钱战或将成为将来3-5年的耐久战，骨子上是中国车企开动掌抓新一轮汽车的订价权，开动启动了阛阓淘汰赛，并开动积极参与到大家化阛阓竞赛。

数据源：盖世汽车琢磨院分析

　　2023 年中国汽车总产值已达到 11 万亿东说念主民币，占天下 GDP 的比重接近 10%，成为中国第照旧济因循产业。新能源汽车也成为了中国辞世界经济舞台和新兴产业发展的闪光柬帖。

　　瞻望2025年，中国乘用车阛阓阛阓发展情况如何？

　　宏不雅经济永恒向好。2024年12月11日中央经济责任会议明确指出我国经济永恒向好趋势莫得变，2025年国内经济将保持镇定增长态势，并将实行愈加积极的财政策略和铁心宽松的货币策略，络续提振浪掷、提高投资效益以扩大内需。经济镇定增长是镇定汽车阛阓的基础，操办2025年国内GDP增速在4.7%阁下。

　　海外环境日趋复杂。大家经济预期平均来看将保持低速增长，老到进展阛阓挑战较大，部分新兴阛阓有较大的增漫空间。可是大家政事经济濒临复杂的地缘政事冲突，新旧纪律更替，债务风险加多，买卖保护方针昂首，汇率不时波动，这些身分皆将影响整车及零部件出口发展。

　　国内策略端不时发力。盖世汽车琢磨院觉得，以旧换新和新能源下乡等策略有望延续，进一步拉动汽车浪掷。中央经济责任会议明确指出2025年将加多刊行超永恒十分国债，加力扩围救助“两新”策略。据测算，以旧换新策略操办给2024年车市带来至少200万辆的销量增长。同期汽车动作国民经济的因循性产业，重叠2024年策略后果预期向好，2025年汽车不祥率将络续是“两新”责任的要点救助标的。

　　新能源下乡或将成为常态化。2020年新能源下乡实行以来，农村地区电动车销量增幅赫然，新能源浸透率从2022年的4%快速擢升到2023年的17%。因此开展新能源下乡行动有意于进一步挖掘下千里浪掷阛阓后劲，成为新能源阛阓销量不时增长的进军身分。

　　除了上述策略外，2025年是全额减免新能源购置税的终末一年。减免购置税可有用镌汰浪掷者购车本钱，减免策略的退坡将带来一定的汽车浪掷需求前置。

　　汽车浪掷结构收敛优化，增换购迟缓成为存量阛阓增长的主能源。盖世汽车琢磨院数据表示，2024年中国汽车增换购比例在60%阁下，在以旧换新策略救助下，2025年增换购比例有望进一步擢升到65%以上。同期，跟着住户生流水平的收敛提高，中高档收入群体收敛加多，住户浪掷升级需求意愿强烈，中型及以上车型有望成为车市中枢增量阛阓。

数据源：乘联会；盖世汽车琢磨院2024欧洲杯官网入口